Знакомство началось прямо в аэропорту. У выхода из здания аэровокзала представители концерна Ford вручили нам ключи от новеньких машин, «легенду» и отправили в короткий пробег, по окончании которого состоялась небольшая презентация автомобиля.
Радикальные шаги японцам не свойственны. Представители Страны восходящего солнца предпочитают проверенные временем решения, соблюдая преемственность и традиции. Это в полной мере касается и моделей Toyota. Каждое новое поколение ставшей бестселлером Corolla делали аккуратно, без лишнего риска, выверяя все технические решения и линии дизайна. Может, оттого машины получались довольно пресными. В 1995 году разработчики компании, отступив от правил, решили создать необычную по дизайну машину с круглыми фарами и маленькими круглыми «поворотниками». Правда, столь смелая внешность многим пришлась не по вкусу, и компания, не дождавшись окончания срока выпуска модели, сделала основательный рестайлинг, вернув Corolla привычно сдержанный вид. А сегодня снова решили внести в судьбу модели нечто новое. Японцы создали универсальную платформу С-класса и на ней построили хэтчбек и седан. Но ключевой момент в том, что отныне машины отличаются не только типами кузовов, но и дизайном и даже именем. За седаном сохранили название Corolla, а хэтчбек стал именоваться Auris.
Porsche Panamera — четырехдверный спортивный фастбэк класса Gran Turismo с переднемоторной компоновкой и с полным либо задним приводом. Выпуск и продажи автомобиля начались в 2009 году. Автомобиль получил имя Panamera благодаря удачным выступлениям Porsche в гонке Carrera Panamericana, проходившей в 50-х годах XX века. По состоянию на сентябрь 2010 года, было продано свыше 25 000 автомобилей.
Автомобиль дебютировал в июне 2003 года как модель 2004 года. Он разделяет основы с кузовом Порше Кайенн, несмотря на то, что Touareg не дает этой модели мощных двигателей с турбонаддувом. Хотя VW возлагает большие надежды на Touareg, продажи, никогда не превосходили ожиданий. В редакции 2008 года изменил название на Touareg 2, с некоторыми наружными и внутренними изменениями, а также добавил несколько особенностей. 
Вероятность того что Audi когда-нибудь возьмется за выпуск суперкаров во все времена была практически нулевой. Была умопомрачительная Quattro разорвавшая в клочья соперников на раллийных чемпионатах и показавшая что полный привод — далеко не удел одних только внедорожников. Далее были триумфальные серии побед в 24 часах Ле Мана. Многие до сих пор в глубине души винят немцев в том что из-за них смотреть автомарафон стало скучно привет Ferrari и Михаэлю Шумахеру. Даже когда компания приобрела полный контроль над Lamborghini шансы автолюбителей увидеть сумасшедшие ревущие авто в исполнении строгих немцев ничуть не повысились.
В пятницу, 14 октября, в Мюнхене на закрытой презентации представили седан BMW 3-Series шестого поколения. Автомобиль увидеть вживую пока смогли только журналисты – за два месяца до его публичного дебюта на моторшоу в Детройте, которое откроется в январе следующего года.